🛢️Aceite y mantenimiento: lo que nadie te explica bien¿Sabéis qué tipo de aceite lleva vuestro coche? ¿Cuándo fue la última vez que comprobasteis el nivel? Os lo cuento sin rodeos: el aceite es lo que separa un motor que dura 300.000 km de uno que falla a los 150.000.En esta sección encontraréis todo: qué viscosidad le corresponde a vuestro motor, cada cuántos km cambiarlo de verdad, cuánto cuesta el cambio de aceite en taller vs. hacerlo vosotros mismos, y qué pasa cuando se ignora demasiado tiempo. También el anticongelante, el líquido de frenos y las revisiones más importantes.Un coche bien mantenido dura el doble y os evita las averías más caras. Empezad aquí si lleváis tiempo aplazando el mantenimiento.
Arrancas el coche un lunes cualquiera, todo parece en orden, pero en el tablero se enciende un testigo amarillo con forma de llave inglesa. No se apaga. Lo ignoras un día, dos, una semana… hasta que un sábado por la mañana haces sonar el claxon para avisar a tu familia y suena raro, débil, como … Leer más
Después de abrir el capó de cientos de automóviles, hay una duda frecuente que visito en casi todas las revisiones caseras: un nivel bajo en el vaso de expansión del líquido refrigerante. Y la primera pregunta del dueño siempre es la misma, con un tono de preocupación apenas disimulado: “¿Es normal que el coche gaste … Leer más
El parámetro más importante para la salud de tu motor es algo que nunca puedes ver a simple vista: su temperatura interna. Ignorar esta información que te da el tablero puede costarte una factura de miles de euros en reparaciones, porque un motor que trabaja fuera de su rango térmico ideal está condenado a un … Leer más
El ligero tic-tac metálico que a veces oyes al apagar el motor en un día caluroso no es normal. Es el sonido del metal del motor, aún al rojo vivo, contrayéndose demasiado rápido. Y ese pequeño detalle es una de las señales más sutiles de que tu sistema de refrigeración, cuyo corazón es el radiador, … Leer más
No prestar atención al nivel del anticongelante es, sin duda, uno de los errores de mantenimiento más caros que puedes cometer. Muchos conductores creen que solo es un líquido para el invierno, pero la realidad es que su función principal es mucho más crítica: evitar que el motor de tu coche se convierta en un … Leer más
Introducción La próxima vez que abras el capó para mirar el nivel del líquido refrigerante, date unos segundos y piensa: ese fluido verde, rojo o azul que ves en el vaso de expansión no es solo “agua para el motor”. Es la línea de vida de tu coche para librar el calor extremo de la … Leer más
Hay una pregunta que me hacen mucho más de lo que imaginaba cuando empecé a escribir sobre coches: «¿dónde se le echa el aceite al carro?». Y no, no es una pregunta tonta. Yo mismo, antes de aprender a base de golpes y de leer manuales hasta la madrugada, abrí el capó de mi primer … Leer más
Cambiar el aceite es probablemente la tarea de mantenimiento más rentable que puedes hacer tú mismo: cuesta poco, tarda menos de una hora la primera vez (y mucho menos las siguientes), y es la diferencia entre un motor que dura 300.000 km y uno que empieza a dar problemas a los 100.000. Te explico el … Leer más
Una mancha de aceite bajo el coche en el aparcamiento te dice que algo gotea, pero no te dice qué ni de dónde, y ahí es donde mucha gente se bloquea. «Tira aceite» en realidad puede significar dos cosas completamente distintas: una fuga externa visible (lo que deja la mancha en el suelo) o un … Leer más
Mito a desmentir: «mezclar aceites de coche destruye el motor al instante». No es verdad, pero tampoco es del todo mentira, y esa zona gris es justo donde la mayoría de conductores se equivoca. La realidad tiene matices que pueden ahorrarte una avería cara o, mal entendidos, provocártela. Voy a ser claro desde el principio: … Leer más